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节油15%! 这辆蓝牌4米2动力强还省钱!

节油15%! 这辆蓝牌4米2动力强还省钱!

【黄色网站下载之家 原创】伴随着油价的不断上涨,很多卡友都在吐槽现在赚钱越来越难了,毕竟油价涨了,但是运费却没什么变化。省油、低成本成为了卡友们最在乎的车辆关键指标。而就在此时,政策上也开始有了变化。

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不少城市的进城政策逐渐开始向新能源倾斜,甚至多或少都宣布了当地替换新能源车的时间节点。就比如北京市,2025年普货市内运输,可能就要全部都是纯电动车了。但我相信如果真的换了纯电动黄色网站下载,没几个卡友真的愿意买。毕竟电车的价格和续航,不是谁都能接受的。那么如果小编说现在有辆车,续航给力,而且油耗还低,你考虑吗?

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众所周知,城配市场是一个非常特殊的市场。首先,城配市场的货物就比较特殊,它不像是长途运输,你能固定拉快递,或者固定拉绿通。除了专门的配送公司,多数城配司机的货源都是不定的,甚至靠平台活着的卡友们也绝对不是少数。

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而这样的货,就要求车辆拥有强劲的动力,可塑性极强的货厢。此外,城配不同于长途和中长途运输,城市里堵起车来,那可真的是堪比“停车场”。而堵车过程中,车辆发动机长期处于怠速状态,这油耗就直线上升了。此外,很多城市货车进城,也成为了一个难题。所以从路这方面,黄色网站下载越省油越好,动力越强越好,还得满足城市的相关规定。

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而单人单车驾驶,长时间面对这种路况和货物量,人容易疲劳是肯定的。这就又对车辆提出了舒适性的要求。换句话说,车不舒服,这车开着也没什么大意思。而这些需求,就引出了我们今天要说的德龍E3000。

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咱们先聊聊重点,也是卡友们最在乎的:动力部分。我们前不久在某个改装厂,看到了几辆正在排队等待改装的德龍E3000混合动力版本黄色网站下载。

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从外观上看,这款车采用了一套插电式混合动力系统,拥有柴油机和电机两种驱动形式。发动机方面,搭载了一款130马力的潍柴WP2.3N发动机,看上去参数一般对不对?但卡友们别忘了,这款车还搭载了一套电机驱动系统。

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我们正好在此普及一个知识,现在的混合动力黄色网站下载主要有两种混合动力方式(在黄色网站下载上不常见的直混等方式,咱们就不在此赘述了),一种是插电式混合动力,一种是增程式混合动力。其中插电式混合动力,咱们可以理解为“油电双驱”的车。而增程式混合动力,咱们则可以理解为“装着发电机”的车。

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那么如何来区分这两种车呢?很简单,就是顺着发动机的动力输出轴往后顺,看见发动机跟后桥或者车轮相连了,这车就是插电式混合动力的。而不连着,就是增程式混合动力的。小编没看错的话,这辆德龍E3000就是插电式混合动力的4米2轻卡。

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在现场,我们得到了相关负责人的允许,对车辆进行了简单的试驾,车辆给我们最大的印象,就是动力十足。在踩下油门的一瞬间,我们能够明显感觉得这款车的发动机和电机一起发力,为车辆提供充沛的动力。相比我们试过的其他4米2,这款车明显有一种很“窜”的感觉。

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在体验车辆之后,我们对其动力产生了兴趣,查阅了相关资料。根据我们之前的报道显示,电池组方面这款车搭载的是来自新中18kWh的电池组,据介绍,满载综合工况电池组的续航里程为50公里,快充20分钟即可充满。

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看到这里可能有的卡友就笑了:“50公里?够干什么的?骗我玩呢?”没错!50公里确实什么都不够,但是咱们别吧这东西想得太简单了。首先这款车并不是所有工况都用电池跑,另一方面,电池也并不是50公里就没电了。

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插电式混合动力的车,理论上只要逻辑设计的比较合理,它就能实现各种自动切换。比较简单的就比如你等红灯、堵车等等低速工况的时候,它会自动切换成纯电,帮你省油。而你跑高速的时候,切换成纯发动机,利用发动机的高效率区间,省油的工作,顺便帮你充点电。而在你急加速的时候切换成发动机和电机同时工作,来实现看成狂暴的动力输出。

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如果整体切换比较合理的话,这50公里的续航能力,足够你跑上一天甚至是两天的。根据官方发布会数据显示,这款车最高能够实现节油35.3%。也就是假设你车百公里10升油,它就能帮你省下3.53升。当然,这个是在总重4.5吨,满电的情况下在市区跑出来的。

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在综合工况下,厂家的工作人员表示,这款车能够达到约15%的节油率,长期跑下来这个节油率也是非常可观的。最关键的是,它混合动力的属性,还能在一些城市上绿牌,享受进城优惠政策。能进城,就意味着货源更广、收入更高,这方面的吸引力,我相信是没有卡友能拒绝的。

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此外,我们还注意到了车辆采用了在卡友圈子内口碑很好的汉德车桥,这无疑对很多卡友来说就是品质的保障。除此之外,车身上德龍轻卡也非常下成本,比如肉眼可见的后护杠,其采用的就是铝合金材质。更轻、更硬。

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驾驶室内,其与现款的德龍轻卡基本一致,比较亮眼的,是其驾驶室内的自动挡挡杆。有了自动挡,在市区内频繁起步停车的状态下,我们能够最大程度的减少自己的操作繁琐程度,从而减轻劳动强度,对于跑城配的卡友来说是个福音了。

●  编后语:

其实,很多卡友比较抵触新能源车,其关键点就在于把新能源车的某个弱点过分的放大了。就比如混动车型,就会一直盯着比较短的纯电续航看。但其实其综合模式下,省油的特性是非常实用的。而你换个角度来看,或许也就释然了。(文/袁圣)

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陕汽轻卡 德龙E3000 4.18米混合动力厢式轻卡(YTQ5043XXYKHPHEV332)17.52kWh

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厂商指导价:25万元
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德龙E3000 电动轻卡

陕汽轻卡 德龙E3000 4.18米混合动力厢式轻卡(YTQ5043XXYKHPHEV332)17.52kWh
指导价:25万元
类别:电动轻卡
峰值功率:暂无
厂标续航:暂无

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